九寨溝高鐵三日游最佳路線、九寨溝動車三日游多少錢

乘坐高鐵到達(dá)成都或綿陽等周邊城市的高鐵站點，然后再轉(zhuǎn)乘前往九寨溝的長途汽車或包車，耗時8-10小時左右。

2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運營后，前往九寨溝旅游的高鐵攻略升級為：

早上根據(jù)動車時間提前一小時自行抵達(dá)東站，搭乘高鐵（具體車次時間以出團(tuán)通知書為準(zhǔn)）前往鎮(zhèn)江關(guān)。

接站后乘車前往 5A 級景區(qū)【黃龍風(fēng)景區(qū)】（門票已含）（可選擇乘坐索道上行 80 元/人，下行 40 元/人，觀光 20 元/人。）。

黃龍以彩池、雪山、 峽谷、彩林“四絕”著稱于世。以規(guī)模宏大、結(jié)構(gòu)奇巧、色彩豐艷的地表鈣華景觀為主景，以罕見的巖溶地貌

蜚聲中外，堪稱人間仙境。沿途 主要景點有洗身洞、金沙鋪地、盆景池、黃龍洞、黃龍寺、石塔、五彩池（海拔較高）、轉(zhuǎn)花玉池

等。

徒步游覽線路>>>適合體力強悍的人選,迎賓池--飛瀑流輝--洗身洞--金沙鋪地--盆景池--石塔鎮(zhèn)海--黃龍寺--黃龍洞--五彩池

（單程 4200 米）

半程索道游覽線路>>>一種快捷而便利的游覽方式,乘車前往索道站--索道站--五彩池--黃龍寺--石塔鎮(zhèn)海--盆景池--金沙鋪地

--洗身洞-- 飛瀑流輝--迎賓池--景區(qū)大門 請您根據(jù)個人體力，選擇景點進(jìn)行游覽！

特別提醒：

黃龍觀光車（上行索道下站后乘坐），每天限量 5000 人，可提前 15 天預(yù)定訂（具體以景區(qū)官方告知為準(zhǔn)）。因此項交通非

必須消費項目，如有需要，請自行提前下單！我社不承擔(dān)購買不到觀光車的任何責(zé)任。請務(wù)必提前告知同行人員。

黃龍觀光車請在黃龍風(fēng)景區(qū)公眾號購買。請單獨購買黃龍觀光車，避免我社無法預(yù)訂門票！

游覽結(jié)束后，乘車前往體驗贈送的走進(jìn)藏家活動，感受藏族的熱情，喝青稞酒、酥油茶（贈送項目不參加不退費，也不做等

價交換）品味藏式土火鍋，藏式佳肴，唱著歡樂的歌曲，圍著鍋莊跳起歡樂的鍋莊。結(jié)束后乘車前往酒店休息。

成都東-鎮(zhèn)江關(guān)參考車次：C6072 【11:11-12:59】

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早餐后，酒店統(tǒng)一集合，8 點乘車前往【九寨溝風(fēng)景區(qū)】(觀光車自理旺季 90 元/人，淡季 80 元/人，景區(qū)要求必須消費）

持身份證原件刷證件，驗證后排隊乘坐觀光車進(jìn)入九寨溝風(fēng)景區(qū)進(jìn)行自由觀光游覽。因人流量較大導(dǎo)游無法全天陪同。

九寨溝簡介：

九寨溝四季景色迷人。動植物資源豐富，種類繁多，原始森林遍布，棲息著大熊貓等十多種稀有和珍貴野生動物。遠(yuǎn)望雪峰林立，高

聳云天，終年白雪皚皚，加上藏家木樓、晾架經(jīng)幡、棧橋、磨房、傳統(tǒng)習(xí)俗及神話傳說構(gòu)成的人文景觀，被譽為“美麗的童話世界”。

九寨溝地處岷山山脈南段尕爾納峰北麓，是長江水系嘉陵江源頭的一條支溝，也是青藏高原向四川盆地過渡的地帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

這里高差懸殊、氣候多樣、山明水秀。 九寨溝主溝呈“Y”字形，總長 50 余公里。溝中分布有多處湖泊、瀑布群和鈣華灘流等。

水是九寨溝景觀的主角。碧綠晶瑩的溪水好似項鏈般穿插于森林與淺灘之間 色彩斑斕的湖泊和氣勢宏偉的瀑布令人目不暇接。今日

午餐自理，晚上可自愿參加當(dāng)?shù)夭厍硷L(fēng)情晚會（費用自理 150—280 自愿參加）

主要景點（具體以景區(qū)指定游覽區(qū)域為準(zhǔn)）：五花海、長海、五彩池、諾日朗瀑布、珍珠灘瀑布、樹正群海等！

溫馨提示：

因九寨溝風(fēng)景區(qū)范圍較大，請勿進(jìn)入未開發(fā)區(qū)域。整個景區(qū)觀光車呈公交線路排序，請在游客中心索道游覽圖，可根據(jù)個人喜好乘車

游覽。乘車請排隊，過馬路注意來往車輛！隨身帶好自己的物品！環(huán)保景區(qū)，謝絕抽煙。整個景區(qū)只有諾日朗服務(wù)中心可吸煙，如果

您忍不住，請自行前往。游覽期間請自律！如因個人行為造成的罰款，自行承擔(dān)責(zé)任！

今日不含午餐。諾日朗服務(wù)中心提供用餐，自助餐： 60 元/人起，費用自理。

酒店享用用早餐，隨后乘車前往岷江源頭到達(dá)川主寺享用特色牦牛湯鍋。

用午餐后，乘車前往鎮(zhèn)江關(guān)乘坐 C6074 次列車返回成都東站結(jié)束愉快的旅程！

鎮(zhèn)江關(guān)—成都東參考車次：C6074 【14:02-15:49】

乘坐高鐵由成都東站到鎮(zhèn)江關(guān)站，86分鐘直達(dá)。然后再乘車前往九寨溝，耗時3.5小時左右。

今年年內(nèi)，川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)通車之后，前往九寨溝旅游的高鐵攻略將跨越到：

乘坐高鐵由成都東站直到黃龍九寨站，全程耗時僅需3小時。

川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段206公里的線路，從2011年3月先期路段開工，到2023年11月開通，耗時12年，其間僅勘測就長達(dá)6年之久，線路修改近百次。

該段鐵路由成都平原向川西北高原一路攀升，作為我國北橫斷山脈第一條鐵路，川青鐵路選線創(chuàng)造了多個全國之最：

穿越地形梯度差最大，線路海拔從500米陡峭增至2500米；構(gòu)造條件最為復(fù)雜，巖性條件最為軟弱破碎。

除此之外，川青鐵路還是世界第一條穿越8級大地震災(zāi)害核心區(qū)的鐵路，11次穿越活動斷裂；伴行活動斷裂長達(dá)170公里，也是我國伴行活動斷裂最長的線路。

在保證安全的同時，對生態(tài)安全更是高度重視。

川青鐵路從成都平原到川西北高原穿越龍門山、岷山、西秦嶺等眾多山脈，沿線地質(zhì)地貌復(fù)雜，都是生態(tài)保護(hù)的重地區(qū)域。其中，岷山山系是我國和全球生物多樣性最豐富的地區(qū)，也是我國大熊貓等珍稀瀕危物種的主要集中棲息地。

如何保證珍稀瀕危野生動物不受影響，景觀資源不受破壞，江河水源不受污染，生態(tài)環(huán)境得以恢復(fù)？

設(shè)計者們，繞避了大熊貓交流走廊帶；并采用長隧道、連續(xù)隧道群無害化通過棲息地的方式，保證動物和景觀不受影響。

文章來源:  成都青年旅行社 www.flyinryanracing.com